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螺杆空 压机重要配件的正确保养与维护
发布时间:2018-08-16 13:45
 
 
一、进气空 滤芯的维护与保养
   空气滤 清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后 的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆 机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒 物进入螺杆机内循环,不仅大 大缩短机油滤芯、油细分 离芯的使用寿命,还会导 致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴 承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
 
     空滤芯 最好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤 芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净 的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空 滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动 力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。
 
     空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特 别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。
 
    平时须 经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管 与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
 空气滤 清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后 的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆 机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒 物进入螺杆机内循环,不仅大 大缩短机油滤芯、油细分 离芯的使用寿命,还会导 致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴 承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
 
    空滤芯 最好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤 芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净 的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空 滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动 力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。
 
    空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特 别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。
 
     清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。
 
     平时须 经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管 与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
 
 二、机油过滤器的更换
    新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用 扳手反旋油滤芯取下,新滤芯 装上前最好加螺杆机油,滤芯密 封用双手拧回油滤座,用力拧紧。
 
     建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油 时最好同时更换油滤芯,在环境 恶劣时使用应缩短更换周期。
 
     严禁超 期限使用机油滤芯,否则由 于滤芯堵塞严重,压差超 过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会 直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。
 
     柴动螺 杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方 式与螺杆机油芯类似。
 三、油细分 离器的维护更换
    油细分 离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分 离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑 油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在 恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考 虑加装前置空气滤清器。
 
     油细分 离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。
 
更换方法:
 
     拆下油 气桶盖上安装的各控制管接头。取出装 油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油 气桶上盖紧固螺栓。
    移开油气桶上盖,取出油细分离器。除去粘 在上盖板上的石棉垫及污物。
    装入新的油细分离器,注意上 下石棉垫必须加钉订书订,压紧时 石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。
    按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。
 四、 螺杆机 油的保养及更换
    螺杆机 油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的 油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必 须使用纯正的本公司专用螺杆机油。
 
     新机磨合期500小时后 进行首次油品更换,以后按 使用说明更换新油。换油时 最好同时更换油过滤器。在环境 恶劣的场所使用缩短更换周期。
 
更换方法:
 
    起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。
    停止运行,当油气桶内存无0.1Mpa压力时,打开油 气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带 压润滑油四溅伤人污物。等润滑 油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管 路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。
    打开加油口螺堵,注入新油,使油位 在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。
 
     润滑油 在使用过程中必须经常检查,发现油 位线太低时应及时补充新油,润滑油 使用中也必须经常排放冷凝水,一般情 况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气 桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有 机油流出时迅速关闭阀门。
 
     润滑油 严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。
 
 五、冷却器的保养
    冷却器 散热效果的好坏,直接影 响空压机的使用温度。板翅式 的结构又容易结聚尘埃,所以冷 却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的 干燥压缩空气从上往下吹。而柴动 螺杆的冷却器是直立着的,保养的时候就需要用0.4Mpa以上的 干燥压缩空气从外往里吹,吹过后 再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净,防止再 次被风扇吹进冷却器中造成堵塞,引起机器高温。机器如 果在恶劣的环境下使用,冷却器表面满是油污,那就必 须用结碳清洗剂将其清洗干净。
 
 六、螺杆空 压机清洗温控阀
    温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。温控阀 起恒温控制作用,当温控 阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元 件动作值一般为71度),则润滑 油直接从油气桶回到主机,当温控 阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀 感温元件顶针动作,推动阀 芯打开自身装备的旁通阀,使润滑 油进入冷却器冷却(若感温 元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后 的润滑油再回到主机。
 
     螺杆空 压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合 适的螺母拧入则盖,然后用 卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳 具拉刚才拧入的螺母,即可拿 下则盖及内部的所有部件。按清洗 减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。
 
 
 七、最小压力阀(压力维持阀)清洗
    在螺杆 空压机中最小压力阀虽说看起来体积比较小,但是别看它小,它可是 控制着整台机器的。为了让 它能在常规的工作下正常运行工作,以下就 提供了螺杆空压机最小压力阀的保养方法。
 
     最小压 力阀由最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成。最小压 力阀主要起建立机组内压,促使润滑油循环、满足减 荷阀的工作压力等作用,另外,最小压 力阀也起单向阀的作用,防止机 组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。
 
     最小压 力阀的结构非常简单,拧开阀 芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了,小机组 的最小压力阀阀芯内置于阀体,其拆开 阀体盖即可取出内部所有元件。
 
     最小压 力阀可按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀。
 
     由于最小压 力阀的结构非常简单,组装过 程就不一一讲述了,但需注意,如内部有U型圈时,需注意U型圈的方向。螺杆空 压机最小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
 
 八、回油单向阀清洗
    单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。空压机 主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油 的重量大于空气,固油气 混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空 压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有 少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油 气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不 让这部分油随压缩空气带走,机组在 设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部 分油直接引入到主机润滑,而该油 管上有一单向阀,螺杆空 压机称谓回油单项阀。
 
     它的作 用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。回油单 项阀在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座。
 
     清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单 向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。
 
 
 
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